8. ڈبل سگ ماہی (ڈبل پسٹن)

ٹرونین پائپ لائن بال والو کو کچھ خاص سروس کی شرائط اور صارف کی ضروریات کے لئے گیند سے پہلے اور بعد میں ڈبل سگ ماہی کے ڈھانچے کے ساتھ ڈیزائن کیا جاسکتا ہے۔ اس میں ڈبل پسٹن اثر ہے۔ عام حالت میں، والو عام طور پر بنیادی سگ ماہی کو اپناتا ہے۔ جب پرائمری سیٹ کو سیل کرنے سے ہمیں نقصان پہنچتا ہے اور رساو کا سبب بنتا ہے، تو ثانوی سیٹ سگ ماہی کا کام انجام دے سکتی ہے اور سگ ماہی کی وشوسنییتا کو بڑھا سکتی ہے۔ سیٹ مشترکہ ڈھانچے کو اپناتی ہے۔ بنیادی مہر دھات سے دھات کی مہر ہے۔ ثانوی مہر فلورین ربڑ کی O انگوٹھی ہے جو اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ گیند والو بلبلے کی سطح پر سگ ماہی تک پہنچ سکے۔ جب دباؤ کا فرق بہت کم ہوتا ہے تو، سگ ماہی کی نشست پرائمری سگ ماہی کا احساس کرنے کے لیے موسم بہار کی کارروائی کے ذریعے گیند کو دبائے گی۔ جب دباؤ کا فرق بڑھتا ہے تو، سیٹ اور جسم کی سگ ماہی قوت اس کے مطابق بڑھ جائے گی تاکہ سیٹ اور گیند کو مضبوطی سے سیل کیا جا سکے اور سگ ماہی کی اچھی کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔

بنیادی سگ ماہی: اپ اسٹریم۔

جب دباؤ کا فرق کم ہوتا ہے یا دباؤ کا کوئی فرق نہیں ہوتا ہے تو، تیرتی سیٹ موسم بہار کی کارروائی کے تحت والو کے ساتھ محوری طور پر حرکت کرے گی اور سخت سیل رکھنے کے لیے سیٹ کو گیند کی طرف دھکیل دے گی۔ جب والو سیٹ کی طاقت A1،A2-A1=B1 کے علاقے پر لگائی جانے والی قوت سے زیادہ ہوتی ہے۔ اس لیے، B1 میں قوت سیٹ کو گیند کی طرف دھکیل دے گی اور اوپر والے حصے کی سخت سیلنگ کا احساس کرے گی۔